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Serie KA: montaje en caja de cambio y diferencial

Tipos de instalación: caja de cambios y diferencial

camion retardador1
  • Instalación en caja de cambios y/o diferencial.
  • Torques desde 800 hasta 3500Nm, o desde 8t hasta 40t
  • Autobús, autocar y camión cuando el cardan es corto



Instalación en caja de cambios y diferencial

  • Diseño modular
  • Bobinas protegidas contra golpes
  • Materiales homologados por U/L
  • Estator de acero fundido
  • Protección en terminales de conexión
  • Placas polares intercambiables
  • Bobinas de cobre o aluminio
retardador2

 

Tipos de instalación: grupo diferencial

camion2

camion3
  • Diseño modular
  • Torque desde 850 Nm hasta 3.300 Nm

 

Fichas técnicas

 

Modelo KA-85 KA-90 KA-140 KA-200 KA-220 KA-240 KA-350 KA-380
Rango de Aplicación PMA (t)  6 - 12 6 - 10 9 - 15  15 - 20 18 - 22 22 - 26 26 - 44 > 44
Máximo Par de frenada (Nm)
 900  900  1400  2000  2200 2400 3300 3450
Peso (Kg)
(sin intercalario)
Equipo Completo  96 115 122 177 180 194 265 280
Estator  65 67 74 106 112 126 182 197
Rotores  15,5 + 15,5 24 + 24 24 + 24 34 + 34 34 + 34 34 + 34 41,5 + 41,5 41,5 + 41,5
Inercia de Rotores (Kgm2) 0,6 1,26 1,26 2,34 2,34 2,34 3,33 3,33
Regulación de Entrehierro (+- 0,1 mm) 1,2 1 1,2 1,3 1,3 1,3 1,4 1,4
 
Consumo por punto  (A)
+-5% (a 20ºC)
12 V * 36 52 45 * * 54 58
24 V 19 18 29 32 36 40 42 44
Resistencia por punto (Ω)
+-5% (a 20ºC)
12 V * 0,33 0,23 0,27 * * 0,22 0,20
24 V 1,2 1,3 0,82 0,75 0,66 0,6 0,57 0,54
Resistencia por bobina (Ω) 12v /24v
+-5% (a 20ºC)
* / 0,6 1,3 / 1,3 0,92 / 0,82 1,08 / 0,75 * / 0,66 * / 0,66 0,88 / 0,57 0,8 / 0,54
Resistencia de aislamiento (MΩ) 1 1 1 1 1 1 1 1