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Retardadores por expertos para profesionales

Instalación del ECS


  • Debe de ser instalado en una superficie limpia y plana, por ejemplo la parte interior del chasis.
  • El ECS se conecta directamente a la batería y a las señales del vehículo (ABS, Tacógrafo…).
  • El positivo y la masa de la batería no son intercambiables, lo que evita errores humanos en la conexión.
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  • Se conecta a cada grupo de bobinas para una mejor monitorización.
  • Sin puntos, retardación proporcional 0%-100%.
  • Configuración de los parámetros vía software.
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Puede ser instalado en
toda la gama de retardadores
(series CFK y KA).

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ECS (+ / -) y la masa del
retardador conectadas
directamente a la batería.

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Todas las bobinas están conectadas al ECS. Sin posiciones, de manera proporcional y gradual.